Hélice SUPER CAMBER pour Kawasaki 1100 STX DI /pas 17-24.5

- La lame a un pas variable pour donner à la fois une forte poussée à basse puissance et une performance inégalée à haut régime
- Courir, tracter des skieurs nautiques ou transporter plusieurs passagers avec la facilité
- Les séries d'hélices I, J, K et S ont un plus petit moyeu pour une surface de lame accrue
- Les séries d'hélices X-prop disposent d'un tout nouveau moyeu et de pales cambrées pour une grande fiabilité, une grande performance et une conduite plus puissante dans l'eau

Hélices SUPER CAMBER et CONCORD
- Hélices de très grande qualité, en acier inoxydable résistant à la corrosion
- Joint de moyeu exclusif pour protéger l'hélice
- Finition brillante et moyeu poli résistant à la cavitation
- L'angle de pas de l'hélice est déterminé au moulage

Comment choisir les hélices
Le choix d'une hélice se fait en fonction des niveaux de modification du moteur. Même si la puissance pure reste l'élément principal, les autres paramètres sont tout aussi importants. Il faut tenir compte de l'endroit et de la manière dont la machine sera utilisée tout autant que de ses caractéristiques physiques.
- Plus la machine a de chevaux, plus l'angle du pas de l'hélice peut être grand
- Si vous allez tout le temps au rupteur, le pas est trop court et un pas supérieur est recommandé
- Des angles plus élevés sont recommandés pour des usages par temps froid
- Des angles plus élevés sont recommandés pour privilégier la vitesse de pointe mais avec une accélération faible
- Des angles inférieurs sont recommandés pour des bateaux plus lourds
- Des angles inférieurs sont recommandés pour des altitudes plus élevées
- Des angles inférieurs sont recommandés pour le remorquage
- Des angles inférieurs sont recommandés pour de fortes accélérations mais avec une vitesse de pointe plus faible